Detalhes do produto
O cartucho de alimentação da unidade 093500-6040 atua como um elemento atomizador fino construído exclusivamente para conjuntos de motores Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L e 4T-390. Amplamente fixada em plataformas superiores de braços de escavadeiras, plataformas de colheitadeiras, caixas de-transporte de serviço médio e grupos geradores-fixos, esta peça emprega layouts de bomba cronometrados comprovados juntamente com etapas de acabamento de porta ultrapequenas. Ele mantém a pressão de início do jato estável em ciclos de operação pesados, mantendo o formato de pulverização uniforme durante mudanças de saída e oscilações de temperatura. Números correspondentes: CAT 0935006040, Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. Funciona totalmente com designs de suporte KDAL59P2. A faixa da ponta DLLA155P70–P104 depende dos códigos CPL do motor. As barras de abertura definidas na loja variam de 220–245 (P7100) ou 205–215 (VE), cada uma atrelada aos dados CPL.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
| Número da peça | 0935006040 093500-6040 |
| Unid |
Injetor de combustível |
| Tipo |
Bomba de óleo, bocal de óleo |
| Doença | Novo |
| Material | aço 45# |
| Modelos compatíveis | Motor Caterpillar CAT 3044C C3.4 Carregadeira 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Preço | $9.5-$10 |
| Forma | Formato padrão do injetor |
| Temperatura de trabalho | Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel |
| Tempo de espera | 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente) |
| Quantidade mínima | 4 peças |
| OEM | Aceitável (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Amostra | Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade) |
Nossas vantagens
A segmentação de fase-de vapor refinada sucessivamente atinge uma integração homogênea exemplar com fluxos de entrada, superando projetos rudimentares de-orifício único em simetria de mistura. Caminhos de fluxo interno otimizados elevam a velocidade inicial de combustão, mitigando falhas de ignição-a frio, anomalias-de abastecimento excessivo e descarga de fuligem. Essas inserções de orifício-acabadas de precisão exibem características de atomização consistentes em motores de grande-deslocamento em caminhões de carga, equipamentos de escavação e estações de corrente-fixas.
Perguntas frequentes
1. A bomba 0935006040 é "conversível" para VE- 4BTA apenas por substituição de mola ou o alojamento é diferente?
A troca de primavera isoladamente se mostra inadequada. O P7100-classe 0935006040 incorpora uma guia de mola alongada e ajuste mais profundo-do engate da rosca do parafuso em relação aos cartuchos de especificação-VE; inserir uma mola VE em um corpo P7100 produz conformidade nominal da barra, mas trunca o levantamento da agulha, comprimindo o cone de dispersão operativo a uma pegada prática de aproximadamente 140 graus. A conversão autêntica exige a guia VE, o parafuso abreviado e a mola VE como um kit coordenado. As baias de serviço predominantes adquirem o cartucho CPL correto imediatamente, em vez de modernizar.{10}}o retrabalho consome mais horas de mão de obra do que o diferencial de preço unitário.
2. Certas réplicas 0935006040 omitem o sub "0 432 217 309" da Bosch-Gravar e exibir texto CAT exclusivamente-Isso por si só indica falsificação?
Não por si só. A usinagem de fonte secundária-licenciada-CAT ocorre onde a classificação DLLA e a semana de dois{3}}dígitos ainda estão gravadas no ombro da porca, apenas sem o identificador raiz da Bosch. O árbitro continua sendo o padrão de bancada de 200-barras: um 0935006040 autêntico (sob qualquer gravação) projeta um cone anular simétrico de 155 graus; uma réplica genuína de uma sub{10}}família divergente emite 145 graus ou uma roseta central-fechada. A inscrição evidencia a proveniência; a morfologia do spray evidencia a função deste último.
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