Detalhes do produto
O elemento 0432191253 (Bosch ref 0 432 191 253) opera como um atomizador de precisão-terra P-tipo multi-orifício dentro da subfamília DLLA155P da série 191--, sob medida-calibrado para Cummins 6BT5.9 P7100 (12-válvulas de 160–215 hp banda CPL) e selecione trens de força 6CT8.3 P7100. Rigidamente assentado na ponta do suporte KDAL59P2 por meio de porca M14 × 1,5 e cone de 60 graus, este módulo aproveita uma matriz de cinco-furos × ~0,29 mm de abertura no ápice de dispersão de 155 graus com um-micro{36}}saco inclinado de VCO (~0,23 mm³) ajustado para sustentar a penetração sob o 250+ do P7100. platô de pulso em barra. Ele mantém o equilíbrio de pressão-de fissura invariante na banda de 250–260 bar (dependente de CPL-), perpetuando a simetria da pluma isotrópica através das varreduras de velocidade do came P7100-e do ciclo térmico ambiente de exaustão-. Porca sextavada 17 mm, furo guia Ø6,00 mm, ângulo de assento 60 graus. Linhagem-de referência cruzada: Cummins 3910xxx-class / 3928xxx sub / Bosch 0 432 191 253. Distinto da série 131 (pulso mais curto, saco mais magro) por +0.03 mm de diâmetro do furo, +0.08 mm³ saco, +35 barra de troca direta de linha de base entre famílias é um erro de calibração, não uma vitória de ajuste.



Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
| Número da peça | 0432191253 |
| Unid |
Injetor de combustível |
| Tipo |
Bomba de óleo, bocal de óleo |
| Doença | Novo |
| Material | aço 45# |
| Modelos compatíveis | Motor DAF BOSCH CF85 XF95 |
| Preço | $9.5-$10 |
| Forma | Formato padrão do injetor |
| Temperatura de trabalho | Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel |
| Tempo de espera | 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente) |
| Quantidade mínima | 4 peças |
| OEM | Aceitável (etiqueta personalizada, rótulo, logotipo) |
| Amostra | Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade) |
Nossas vantagens
Forjada com materiais de liga-de alta resistência térmica, esta unidade de regulação de combustível-calibrada com precisão fornece fornecimento volumétrico constante de combustível e características de pulverização homogêneas em meio a perfis de pressão flutuantes e cargas térmicas cíclicas. Cada conjunto integrado passa por rigorosos procedimentos de ajuste para aumentar a eficiência da combustão, resolver desvios esporádicos de desempenho durante a partida a frio e reduzir a deposição de carbono no interior do furo do cilindro. Configurações sofisticadas do caminho de fluxo interno aumentam os valores de pico de torque, reduzem o consumo de combustível em cada ciclo de trabalho e reduzem as concentrações de componentes perigosos do escapamento. Projetado para instalação simples-sem ferramentas e manutenção confiável em campo, seu alojamento reforçado-para serviços pesados é adequado para frotas de transporte de carga, máquinas de engenharia civil e equipamentos estacionários de geração de energia. Auditorias regulares de qualidade de lote mantêm especificações de produção consistentes para todas as remessas de saída, com suporte especializado na cadeia de suprimentos acessível por meio de pontos de distribuição regionais oficialmente credenciados.




Perguntas frequentes
1. 0432191253 pode cair em uma bomba VE-6BT 5.9L que funcionou 0432131628 (215 bar) sem re-calços?
Nenhuma. 191-mola de série é aproximadamente 20% mais rígida para suportar 250 bar; no pulso de amplitude-mais curto e mais baixo de uma bomba VE, a agulha quebra tarde e assenta cedo-a janela de pulverização diminui ~0,4 ms, gerando neblina ociosa e pico de EGT de carga de 80%. Para executar 1253 em VE, você trocaria spring+shim pela especificação-VE, reconstruindo-a efetivamente em uma ponta de classe 1628. Laser diz 1253, combustão diz incompatibilidade.
2.0432191253 é o mesmo "DLLA155P" que 0432191345, apenas outro sufixo?
Mesma etiqueta de cone, ponto de operação diferente. 1345 é 5×0,29 mm a 260 bar (6BT alta-saída P7100), 1253 é 5×0,29 mm a 250 bar (6BT médio-saída P7100) com um saco marginalmente menor (~0,21 mm³ vs 1345 ~0,28 mm³). Encaixe 1253 em um CPL de 260 bar → 10 bar suave, temporização tardia, sem alteração de padrão. Encaixe o 1345 em um CPL de 250 bar → 10 bar de retardo de partida a frio e rígido-. Banco ambos; não confie na abreviação "DLLA155P".
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