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Injetor de combustível de fábrica real 3802328 para motor Cummins Engine 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L
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Injetor de combustível de fábrica real 3802328 para motor Cummins Engine 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L

Injetor de combustível de fábrica real 3802328 para motor Cummins Engine 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L

Itens: injetor de combustível
Tipo: bomba de óleo, bico de óleo
Condição: Novo
Número da peça:3802328
Modelos aplicáveis: Motor Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L
Modelos compatíveis: veículo diesel
Preço: $ 11- $ 12
Prazo de entrega: 3-15 dias úteis
OEM é aceito, sua etiqueta, etiqueta, logotipo
Amostra: é necessário, enviaremos nossa amostra primeiro para verificar a qualidade
Injetor de combustível de fábrica real 3802328 para motor Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L
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Introdução de Produto

Detalhes do produto

O cartucho de medição da unidade 3802328 atua como um fluxo preciso-de ajuste personalizado da peça de pulverização-configurado para trens a diesel Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L, além de 4T-390. Esta peça é amplamente utilizada em lanças de escavação, dispositivos de campo, transportadores de carga médios e plantas estacionárias de corrente. Ele usa designs clássicos de fornecimento de movimento mesclados com métodos de polimento de portas ultra{14}}pequenas. Fabricada sob margens estreitas de tamanho OEM, esta peça apresenta excelente poder de-suporte de carga, perfeitas propriedades de vedação-isentas de vazamentos e longa durabilidade anti-atrito-adequando-se exatamente aos padrões estendidos de trabalho de alta-força de plataformas de escavação e veículos-fora de estrada. Esta unidade de atualização permite a substituição simples por encaixe para cabeçotes de fluxo de fábrica enferrujados, parados ou quebrados.

 

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Descrição do vídeo

 

 

Parâmetros do produto

 

Número da peça 3802328
Unid Injetor de combustível
Tipo

Bomba de óleo, bocal de óleo

Doença Novo
Material aço 45#
Modelos compatíveis Motor Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L
Preço $9.5-$10
Forma Formato padrão do injetor
Temperatura de trabalho Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel
Tempo de espera 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente)
Quantidade mínima 4 peças
OEM Aceitável (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo)
Amostra Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade)

 

Nossas vantagens

Ancorado em plataformas de validação de aerossol de ponta-de origem teutônica, nosso centro de testes mede meticulosamente limites de rachadura, volumes de fluxo, homogeneidade de névoa e métricas de refluxo em cada variante de injetor. Divergindo dos pisos de fabricação típicos, administramos auditorias de conformidade exaustivas em lote{3}}combinadas com simulações de resistência aceleradas para erradicar anomalias de desvio dimensional e módulos defeituosos na origem. Fornecemos esquemas de aquisição adaptáveis ​​que abrangem produções piloto, reabastecimentos de estoque-de volume intermediário e remessas transoceânicas volumosas. Apoiada por uma estrutura de supervisão resiliente e protocolos codificados de chão de fábrica, nossa linha de orifícios de descarga Cummins mantém uma incidência de falhas-em campo excepcionalmente baixa. Essas vantagens inerentes consolidam parcerias de aliança duradouras e uma formidável credibilidade de mercado entre distribuidores globais de máquinas de terraplenagem e áreas de revisão especializadas.

 

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Perguntas frequentes

 

1. Esta mercadoria poderia ser categorizada como estoque novo original ou produtos recondicionados recondicionados?

Cada injetor de combustível 3802328 que fornecemos é um produto acabado totalmente fabricado recentemente, excluindo conjuntos recondicionados, componentes reparados e peças sobressalentes usadas inteiramente. Cada amostra passa por exames abrangentes de desempenho em bancada para garantir padrões de qualidade compatíveis com o OEM-e estabilidade operacional consistente.

2. A programação da ECU ou a calibração eletrônica dos parâmetros são necessárias após a instalação do componente?

Isso constitui um cartucho de dosagem-controlado por cinemática; nem flashing de ECM, sincronização de software nem protocolos de ajuste digital são necessários. A colocação especializada aliada ao ajuste mecânico rudimentar é suficiente para restabelecer o equilíbrio operacional máximo do motor.

 

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