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Tubo Common Rail de fábrica real 5346206 0445120342 para Komatsu PC360 (SAA6D114)
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Tubo Common Rail de fábrica real 5346206 0445120342 para Komatsu PC360 (SAA6D114)

Tubo Common Rail de fábrica real 5346206 0445120342 para Komatsu PC360 (SAA6D114)

Itens: injetor de combustível
Tipo: bomba de óleo, bico de óleo
Condição: Novo
Número da peça: 5346206

Preço: $ 7- $ 12
Prazo de entrega: 3-15 dias úteis
OEM é aceito, sua etiqueta, etiqueta, logotipo
Amostra: é necessário, enviaremos nossa amostra primeiro para verificar a qualidade
Tubo Common Rail de fábrica real 5346206 0445120342 para Komatsu PC360 (SAA6D114)
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Introdução de Produto

Detalhes do produto

Máquina-estampada 5346206​ (tubo de alimentação pressurizado Cummins ISB6.7, classe de porta de alimentação-CRIN2) atua como um conduíte de aço-de liga revestida de fosfato-que liga a linha do trilho interno-da cabeça ao Bosch 0445120122 / 0445120087 / 0445120086-absorção de injetores classe CR em Cummins ISB6.7/QSB6.7/ISD6.7/ISBE4, Dongfeng Tianlong KL (ISD6.7), Ram 3500/4500/5500, Freightliner médio-serviço e transportadores de escavadeiras Liugong 936. Ele possui uma face de vedação cônica de 24 graus em uma extremidade e um fixador externo-em pares Cummins na extremidade oposta, integrado a uma tela de borda-de latão na boca do furo; liberado para cargas de pulso implacáveis ​​de 1.600 a 1.800 bar sem ajuste permanente. Nem uma ponta-formadora de spray, nem uma cápsula-acionada por solenóide, nem um dardo acionado por tucho- - puramente um segmento de relé de combustível com pressão-. Etiquetas de fornecimento: Cummins 5346206/C5346206/Bosch F00RC00647/F00RJ01831/4929864 (irmão).

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Descrição do vídeo

 

 

Parâmetros do produto

 

Número da peça

5346206

Projeto

Injetor de combustível

Material

aço 45#

Tipo

Bomba de óleo, bocal de óleo

Status

Novo

Modelos compatíveis

Komatsu PC360 (SAA6D114)

Preço

7-12 dólares

Forma

Formato padrão do injetor de combustível

Temperatura de trabalho

Adequado para temperatura normal de trabalho do motor diesel

Prazo de entrega

3 a 10 dias úteis (o prazo de entrega varia dependendo da quantidade e da estação)

Quantidade mínima

4

OEM

Aceitável (etiquetas personalizadas, tags, logotipos)

Amostra

Disponível (enviado para inspeção primeiro)

Capacidade de produção

150.000 peças/ano

 

Nossas vantagens

O hardware de regulação de combustível referenciado por dados realiza modulação volumétrica de alta fidelidade, reduzindo de forma capaz a erosão superficial por atrito em todos os escalões de velocidade rotativa do virabrequim e preservando reservas de energia residual em estados de espera inativos portuários e empreendimentos de frete transmarítimo de mercadorias a granel. Cada lote de produção é submetido a uma sondagem dedicada de fadiga cíclica dentro de instalações metrológicas credenciadas para confirmar a aptidão inabalável da alimentação de combustível, a robustez mecânica do acoplamento aumentada e o grau de atomização por pulverização compatível com os critérios, mantendo um desempenho in situ confiável e duradouro em circunstâncias de fabricação sustentadas de alta eficiência. Construído com base em padrões estruturais de uso geral, este agregado mecânico oferece total substituibilidade modular, ao mesmo tempo que atende rigorosamente aos requisitos oficiais de serviço técnico do OEM. Ele permite a troca rápida e sem falhas de componentes, sem necessidade de recalibração angular obrigatória durante ciclos de manutenção periódicos recorrentes.

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Perguntas frequentes

1.Ponta formadora de-pulverização, cápsula-acionada por solenóide ou segmento de relé de-combustível-de pressão?

Segmento de relé de-combustível-de pressão. Zero furos de nebulização, zero bobina, zero agulha. Não 04321318xx Bosch P-set, não 8N7005/7W7038 slim shell, não 364-7040 force-coluna, não LJBB03202A voltage{31}}conjunto acionado, não F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, não D5010222525/5010477777, não 6126300920004/J5600-202/0740601, não FS00317, não Iveco 503135357, não 6754-71-5510/6745-71-5520, não 4903254/C3936953 (esses são pinos de comprimento alternativo da Cummins). Encaminha o diesel para o Bosch CRIN2 no Cummins ISB6.7 - e não no injetor.

2.5346206 de ISD6.7 em Ram 3500 6.7L head - ajuste instantâneo ou verificação de tela?

Bisel de 24 graus + registro de contorno de rosca Cummins nos soquetes do injetor ISB6.7/QSB6.7 CRIN2 (norma de mangueira Cummins CRIN2 compartilhada), arruela de pressão de cobre uniforme. O alcance do eixo pousa na banda de alimentação ISB6.7; um Bosch F00RJ01659 (120,5 mm) ou 4903254 deixa uma lacuna ou fundo duro, além disso, a tela-da borda-embutida deve estar livre de detritos-ou sujará o novo injetor. Verifique o alcance + tela + pré-montagem da lavadora; Vazamento de 1.800 bar=fora da drenagem, sem código de traço. Pista de vedação mecânica pura.


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