Detalhes do produto
Este injetor de combustível serve como um componente de substituição{0}}projetado com precisão, desenvolvido especificamente para motores diesel das séries Navistar DT360 e DTA360. Ele é compatível com os modelos DT360 e DTA360 de seis{8}}cilindros-de injeção direta a diesel dos anos 1987 a 1993, reconhecidos por sua construção robusta e ampla implantação em caminhões médios-e máquinas pesadas em diversos setores industriais.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
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Número da peça |
1815409C91 |
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Projeto |
Injetor de combustível |
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Material |
aço 45# |
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Tipo |
Bomba de óleo, bocal de óleo |
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Status |
Novo |
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Modelos compatíveis |
Motor Navistar DT360 DTA360 |
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Preço |
7-12 dólares |
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Forma |
Formato padrão do injetor de combustível |
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Temperatura de trabalho |
Adequado para temperatura normal de trabalho do motor diesel |
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Prazo de entrega |
3 a 10 dias úteis (o prazo de entrega varia dependendo da quantidade e da estação) |
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Quantidade mínima |
4 |
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OEM |
Aceitável (etiquetas personalizadas, tags, logotipos) |
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Amostra |
Disponível (enviado para inspeção primeiro) |
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Capacidade de produção |
150.000 peças/ano |
Nossas vantagens
Passagens de fluxo internas meticulosamente projetadas oferecem modulação de pressão exata, mantendo a rotação uniforme do eixo em meio a variações de carga transitórias e melhorando a eficiência geral da conversão termodinâmica durante operações de baixa velocidade-do lado do cais e viagens-de carga transoceânicas. Cada conjunto-concluído na fábrica passa por verificação de qualidade independente em suportes de inspeção certificados para confirmar valores de pressão de abertura validados, integridade de vedação interna durável e padrões de atomização consistentes, garantindo uniformidade de produção rigorosa em toda a fabricação em série-em grande escala. Completamente intercambiável e em total conformidade com as-especificações originais de montagem do equipamento, o dispositivo é instalado com precisão, sem{8}}ajustes no local durante intervalos regulares de manutenção, reduzindo efetivamente os períodos de inatividade do sistema de transmissão e fatores de custo ocultos. Equipado com um invólucro externo-durável e resistente, ele oferece funcionalidade confiável e de-baixa atenção, projetada especificamente para veículos terrestres de alta-capacidade e instalações estacionárias de energia reserva.
Perguntas frequentes
1.Como a coqueificação excessiva de carbono no bocal alterará o formato do spray de combustível?
Os depósitos de carbono bloqueiam os orifícios parciais e distorcem o padrão de pulverização, resultando em gotas grossas de óleo e combustão incompleta do combustível.
2.Como o atraso de ignição combinado otimiza a estabilidade de funcionamento do motor?
O atraso de ignição adequado faz com que a combustão progrida suavemente, evita picos abruptos de pressão e elimina efetivamente as batidas do motor.
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