Detalhes do produto
Máquina-estampada 2854606 (conector de tubo de alimentação-Case IH / New Holland CRIN2, classe F00RJ01280) atua como um adaptador de aço carbonitretado que liga a linha de pressão do trilho à boca do injetor Bosch 0445120075 / 0445120057-classe CR no Case IH Maxxum 115–140, tratores Puma 6.7, 3230/3330, pulverizador SPX3320, unidades de potência P215/P240, carregadeiras New Holland T6/T7, B110B/B115B/B95B, niveladoras F140B–F200B, Kobelco SK210-9/SK260-9 e Iveco NEF 4.5/6.7 (cruz 504100835). Ele mostra uma face de contato cônica de 24 graus em uma extremidade e um fixador externo emparelhado-da Bosch/Case na outra, selado por um anel de cobre e kit de anel O-; liberado para cargas de pulso constantes de 1.800 a 2.000 bar sem deformação dimensional. Nem uma ponta de pulverização, nem uma lata de solenóide, nem uma lança de tucho - apenas uma peça de relé de combustível que suporta pressão.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
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Número da peça |
Caso 2854606 |
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Projeto |
Injetor de combustível |
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Material |
aço 45# |
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Tipo |
Bomba de óleo, bocal de óleo |
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Status |
Novo |
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Modelos compatíveis |
HOMEM TGA (51903010042) |
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Preço |
7-12 dólares |
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Forma |
Formato padrão do injetor de combustível |
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Temperatura de trabalho |
Adequado para temperatura normal de trabalho do motor diesel |
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Prazo de entrega |
3 a 10 dias úteis (o prazo de entrega varia dependendo da quantidade e da estação) |
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Quantidade mínima |
4 |
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OEM |
Aceitável (etiquetas personalizadas, tags, logotipos) |
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Amostra |
Disponível (enviado para inspeção primeiro) |
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Capacidade de produção |
150.000 peças/ano |
Nossas vantagens
Unidades de distribuição de combustível alinhadas-com calibração fornecem regulação volumétrica de alta{1}}fidelidade, aliviando efetivamente o desgaste por fricção da interface periférica em toda a faixa hierárquica de velocidades de rotação do virabrequim e retendo reservas de energia latentes durante operações estacionárias à beira-mar e operações de transporte-de mercadorias a granel transoceânicas. Todos os lotes fabricados passam por rigorosos testes de fadiga cíclica em instituições de metrologia certificadas-pelo estado para validar o desempenho consistente de distribuição de combustível, maior rigidez estrutural dos conjuntos de juntas e precisão de atomização-correspondente às especificações, garantindo funcionalidade de campo sustentada e confiável durante fluxos de trabalho de fabricação contínuos de alta{6}}eficiência. Desenvolvido com padronização estrutural versátil, esse conjunto mecânico oferece intercambialidade modular completa em estrita conformidade com os regulamentos oficiais de serviços técnicos de OEM, permitindo a substituição rápida e-livre de erros, sem reajuste angular obrigatório durante os ciclos de manutenção de rotina.
Perguntas frequentes
1.Ponta de pulverização, lata solenóide ou peça de relé de-combustível-de pressão?
Peça de relé de-combustível-de pressão. Sem furos de nebulização, sem bobina, sem agulha. Não 04321318xx Bosch P-set, não 8N7005/7W7038 slim case, não 364-7040 drive-coluna, não LJBB03202A electric pack, não F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, não D5010222525/5010477777, não 6126300920004/J5600-202/0740601, não Iveco 503135357, não FS00317, não 6754-71-5510/6745-71-5520, não 4903254/C3936953. Encaminha o diesel para o Bosch CRIN2 no Case/NH NEF - não para o injetor.
2.2854606 do Case Maxxum para o cabeçote NH T6 - bloqueio de pressão ou auditoria de selo?
Conicidade de 24 graus + contorno de rosca Bosch/Case correspondente nos soquetes do injetor NEF CRIN2 (norma de mangueira CRIN2 compartilhada da Bosch), anel de cobre + kit de anel O- padrão. O alcance do eixo fica no vão CRIN2; um pino curto-CRIN1 (F00RJ01191) ou Cummins 4903254 deixa um vazio ou fundo duro, desviando o anel de cobre do-eixo. Verifique o pré-ajuste do alcance + anel medidor; Vazamento de 2.000 bar=infiltração externa, sem código de traço. Pista de vedação mecânica pura.
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