Detalhes do produto
O corpo metálico deste produto foi temperado e reforçado, o que pode resistir ao impacto e à deformação. Mesmo sob cargas pesadas em estradas de montanha, o veículo pode ser utilizado com confiança. Além disso, o injetor de combustível 105148-1572 1051481572 é cuidadosamente fabricado por nós Iseki E383-A Injector, Iseki E3CD Injector,Iseki E3CD-T Injector,Iseki E3CDVTB09 Com o injetor Iseki E3CD-VTB09, o tamanho da partícula atomizada é uniforme e delicado, e não haverá gotículas de óleo pulverizadas diretamente, o que pode reduzir o acúmulo de carbono de a fonte.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
| Número da peça | 105148-1572 1051481572 |
| Unid | Injetor de combustível |
| Tipo | Bomba de óleo, bocal de óleo |
| Doença | Novo |
| Material | aço 45# |
| Modelos compatíveis | Veículo a diesel |
| Preço | $7-$12 |
| Forma | Formato padrão do injetor |
| Temperatura de trabalho | Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel |
| Tempo de espera | 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente) |
| Quantidade mínima | 4 peças |
| OEM | Aceitável (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Amostra | Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade) |
Nossas vantagens
Apoiado por 30 anos de profunda experiência em produção industrial e nossa planta de produção-independente e autooperada, nosso injetor é calibrado com precisão para sincronizar perfeitamente o tempo de injeção com o ciclo de movimento do pistão. A combustão do combustível ocorre no momento ideal do curso de potência, o que aproveita totalmente a energia do combustível e aumenta significativamente a taxa de utilização de energia. Nossa quantidade mínima de pedido é de apenas 4 peças para suportar pequenos pedidos de teste, e oferecemos serviço de entrega de amostras para você testar antecipadamente seu desempenho real de combustão.
Perguntas frequentes
1. O revestimento se deformará se for exposto a um ambiente common rail de alta-pressão por um longo período?
Adotando uma carcaça forjada de alta-resistência, a capacidade de suporte de pressão excede em muito a pressão padrão de trabalho e a operação de-alta{2}}pressão de longo prazo não se deforma.
2. Pode ser adaptado para modificar motores com pressão de trilho mais alta?
Não é recomendado utilizar modelos convencionais além da pressão padrão do trilho. Modelos modificados de alta pressão podem usar injetores de combustível reforçados especializados.
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