Detalhes do produto
O injetor de combustível 131406440 foi aprimorado para resolver o tradicional defeito de queima do bico. No entanto, este injetor PerKin 404D-22 tem um ângulo de injeção preciso que não desvia, evitando que o combustível lave a parte superior do pistão de um lado e evitando a queima localizada de peças em alta temperatura. Isso reduz o risco de falhas graves do motor, como arrancamento do cilindro e danos na raiz do pistão.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
| Número da peça | 131406440 |
| Unid | Injetor de combustível |
| Tipo | Bomba de óleo, bocal de óleo |
| Doença | Novo |
| Material | aço 45# |
| Modelos compatíveis | Veículo a diesel |
| Preço | $7-$12 |
| Forma | Formato padrão do injetor |
| Temperatura de trabalho | Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel |
| Tempo de espera | 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente) |
| Quantidade mínima | 4 peças |
| OEM | Aceitável (etiqueta personalizada, rótulo, logotipo) |
| Amostra | Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade) |
Nossas vantagens
Somos um fabricante genuíno com 30 anos de experiência especializada na produção de injetores de combustível, administrando nossa própria fábrica independente equipada com fornos de envelhecimento em alta-temperatura e equipamentos de teste de simulação de acumulação de calor em cabines seladas. Todos os componentes de vedação passam por rigorosa triagem de materiais e testes de desempenho para lidar com condições severas de operação confinadas no compartimento do motor.
Este produto foi projetado especialmente para ambientes fechados-de alta temperatura na cabine. Os componentes de vedação personalizados resistentes a altas-temperaturas mantêm desempenho físico estável sob radiação térmica contínua; eles não amolecerão, derreterão ou desenvolverão problemas de vazamento de óleo, mesmo sob exposição prolongada-ao calor. O material de vedação premium resiste ao forte acúmulo de calor em espaços compactos estreitos e mal ventilados, eliminando problemas ocultos de infiltração de combustível causados pelo envelhecimento ou derretimento das juntas que afetam os injetores comuns. O desempenho confiável da vedação mantém o fornecimento de combustível estável em todos os momentos, evita a atenuação da potência do motor e os riscos à segurança causados por vazamentos de óleo e estende o ciclo geral de serviço do conjunto do injetor.
Apoiamos pequenos pedidos de teste flexíveis com um MOQ de apenas 4 unidades para reduzir o risco de cooperação preliminar. Você pode solicitar amostras de produtos e realizar testes confinados de resistência a altas-temperaturas com seus instrumentos de teste profissionais para verificar o excelente desempenho de-resistência ao calor e à prova de vazamentos-de nossas vedações antes de fazer grandes pedidos de reabastecimento em massa.
Perguntas frequentes
1.É viável usar cera diesel para congelar o injetor de combustível e assá-lo no fogo?
É estritamente proibido usar chamas abertas para assar. Altas temperaturas podem queimar a válvula solenóide e deformar a carcaça. A maneira correta é substituir o diesel-de baixa qualidade e pré-aquecer o circuito externo de óleo.
2. É normal que o fluxo de retorno do injetor de combustível aumente em condições de baixa temperatura?
À medida que a viscosidade do diesel-de baixa temperatura aumenta, o óleo de retorno aumentará ligeiramente. Após o aquecimento, a vazão padrão será restaurada. Se o óleo de retorno exceder o padrão à temperatura ambiente, é uma falha.
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