O injetor common rail é um dos componentes mais críticos e de precisão em um sistema de injeção de combustível de alta-pressão common rail controlado eletronicamente; seu projeto estrutural influencia diretamente a precisão da injeção, a eficiência da combustão e o desempenho das emissões.
Um injetor common rail consiste principalmente nos seguintes componentes:
Corpo do injetor: servindo como alojamento estrutural principal, ele integra as passagens internas de combustível de alta-pressão, a câmara de controle e os orifícios de pulverização.
Válvula Solenóide: Controlada por sinais de pulso emitidos pela ECU, regula a abertura e o fechamento da válvula agulha, permitindo assim um controle preciso sobre o tempo de injeção de combustível.
Conjunto de válvula de agulha: Composto pela válvula de agulha e pelo corpo da válvula de agulha, este conjunto requer uma folga de acoplamento controlada com precisão de 1–3 μm (no nível de mícron) para garantir a integridade da vedação do combustível e a velocidade de resposta rápida.
Placa do Bico: Normalmente fabricada com tecnologia de perfuração a laser, possui de 6 a 12 furos de pulverização com diâmetros variando de 0,12 a 0,18 mm; o ângulo e a geometria desses furos determinam diretamente a eficácia da atomização do combustível.
