Detalhes do produto
O cartucho de pulverização da unidade 33800-45510 atua como uma peça de nebulização de{2}}tolerância estreita personalizada-feita para os pacotes de motores Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L e 4T-390. Aparafusado em superfícies de união de cabeças de postes de escavadeiras, equipamentos de corte de colheitas, caminhões de carga de peso médio e produtores de eletricidade estacionários, este conjunto usa caminhos de fluido comprovados juntamente com abordagens precisas de corte de pequenos furos. Este item mantém uma pressão de chute constante em percursos estendidos, enquanto mantém formas de jato uniformes sob mudanças de velocidades e mudanças de calor. Referências de troca: CAT 3380045510, Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. Seu padrão de furo de parafuso corresponde Tamanhos de braçadeira KDAL59P2; Pontas DLLA155P70 ~ P104 selecionadas por gravuras CPL. Configurações pop da loja: 220–245 bar (P7100) ou 205–215 bar (VE), tudo definido para gráficos CPL.
Descrição do vídeo
Parâmetros do produto
| Número da peça | 33800-45510 3380045510 |
| Unid |
Injetor de combustível |
| Tipo |
Bomba de óleo, bocal de óleo |
| Doença | Novo |
| Material | aço 45# |
| Modelos compatíveis | Motor Caterpillar CAT 3044C C3.4 Carregadeira 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Preço | $9.5-$10 |
| Forma | Formato padrão do injetor |
| Temperatura de trabalho | Adapte-se à temperatura normal de trabalho do motor diesel |
| Tempo de espera | 3-10 dias úteis (de acordo com a quantidade e as estações, o prazo de entrega é diferente) |
| Quantidade mínima | 4 peças |
| OEM | Aceitável (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Amostra | Disponível (enviado primeiro para inspeção de qualidade) |
Nossas vantagens
A microfratura-de aerossol sucessivamente aprimorada alcança uma mistura equimolar pura com correntes aspiradas, dominando arquiteturas primitivas de-orifício solo na uniformidade da mistura. Geometrias simplificadas de nano{3}}canais reforçam a eficiência de ignição abaixo de{4}}zero, erradicando completamente o início de combustão hesitante, anomalias ricas em-combustível e emissões densas de partículas. Essas aberturas de emissor com acabamento-espelhado preservam a metrologia de pulverização constante em conjuntos de propulsão de alto-produto instalados em vagões de carga, máquinas de escavação e complexos de energia estacionários.
Perguntas frequentes
1. O 33800-45510 pode ser identificado como genuíno sem uma gravação cruzada da Bosch ou da Cummins no corpo?
Sim. Unidades de canal UD-genuínas gravam 33800-45510 + código DLLA + letra da planta UD (por exemplo, "F" para Fujisawa) no hexágono da porca e um-ano/semana de dois dígitos no ombro do corpo. Os clones geralmente acertam o texto 33800-45510, mas pulam a letra da planta UD ou colocam a data na face errada. Mais decisivamente: o corpo de especificação UD-tem uma chave plana 0,5 mm mais larga na porca do que a Bosch 0 432 217 309 (UD solicitou uma chave de 22 mm versus a herança de 21 mm da Bosch) - micrometere as partes planas, não o laser.
2.Em um grupo gerador 4T-390 convertido da especificação Cummins 4BT para UD 4BD1T usando 33800-45510, por que o EGT cai 40 graus, mas a fumaça permanece a mesma?
Porque você reduziu a pressão de estouro de 235 bar para ~ 208 bar (pilha de calços UD) sem alterar o diâmetro do orifício do bico. Barra inferior=penetração mais longa + injeção posterior, que em um bowl 4BT (projetado para 235 bar) coloca o jato um pouco mais profundo, melhorando a queima do-ciclo tardio (EGT mais baixo), mas não fixando o-núcleo rico em marcha lenta-para que a neblina persista. A solução não é uma troca de bocal, mas sim um novo calço 33800-45510 para 4BT CPL ou a aceitação do mapa de combustão UD. Mudar para 4094108 sem nenhuma outra alteração apenas o colocará de volta ao ponto de partida.
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