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Injetor de combustível real 2645K012 da fábrica para o motor 1104C-44T 1104C-44TA de Perkins
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Injetor de combustível real 2645K012 da fábrica para o motor 1104C-44T 1104C-44TA de Perkins

Injetor de combustível real 2645K012 da fábrica para o motor 1104C-44T 1104C-44TA de Perkins

Itens: injetor de combustível
Tipo: bomba de óleo, bico de óleo
Condição: Novo
Número da peça: 2645K012
Modelos compatíveis: Motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA
Preço: $ 7- $ 12
Prazo de entrega: 3-15 dias úteis
OEM é aceito, sua etiqueta, etiqueta, logotipo
Amostra: é necessário, enviaremos nossa amostra primeiro para verificar a qualidade
Injetor de combustível de fábrica real 2645K012 para motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA
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Introdução de Produto

Detalhes do produto

O cartucho 2645K012 é um injetor de solenóide CR Delphi Euro-3 (base LJBB03202A) para a série Perkins 1100/1103/1104. Integra bobina, válvula piloto, ponta de 6 furos classe ND (~0,18 mm, cone de 150 graus), haste M12×1,5, arruela de assento de cobre. Trilho classe 1600–2000 bar, código de acabamento IMA, carcaça nitretada, volta de assento de 0,8 µm. Cruz: Perkins 2645K012/Delphi LJBB03202A/B03202A/371-3974/T410631.

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Descrição do vídeo

 

 

Parâmetros do produto

 

Número da peça

2645K012

Projeto

Injetor de combustível

Material

aço 45#

Tipo

Bomba de óleo, bocal de óleo

Status

Novo

Modelos compatíveis

Motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA

Preço

7-12 dólares

Forma

Formato padrão do injetor de combustível

Temperatura de trabalho

Adequado para temperatura normal de trabalho do motor diesel

Prazo de entrega

3 a 10 dias úteis (o prazo de entrega varia dependendo da quantidade e da estação)

Quantidade mínima

4

OEM

Aceitável (etiquetas personalizadas, tags, logotipos)

Amostra

Disponível (enviado para inspeção primeiro)

Capacidade de produção

150.000 peças/ano

 

Nossas vantagens

Conduítes internos habilmente moldados oferecem rápida compensação de forças hidráulicas, mantendo uma saída rotacional constante em meio a demandas flutuantes de carga de trabalho e aumentando a eficácia da conversão de energia durante operações de trânsito interestadual e-em nível de depósito. Cada conjunto entregue passa por verificação independente de desempenho em equipamentos de diagnóstico certificados para confirmar números de levantamento-alvo, margens duráveis-à prova de vazamentos e simetria-do fluxo de saída consistente, garantindo um comportamento previsível em todos os lotes de fabricação em série. Desenvolvida como uma unidade de restauração totalmente intercambiável atendendo aos critérios de construção do equipamento original, adapta-se sem alterações em campo durante os intervalos de serviço padrão, reduzindo decisivamente a indisponibilidade do sistema e despesas suplementares de manutenção. Protegido por um invólucro extraordinariamente robusto, ele oferece funcionalidade confiável e leve-de atenção, ideal para transportadoras de carga terrestre e instalações de fornecimento de eletricidade auxiliar em-locais fixos.

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Perguntas frequentes

 

1.O 2645K012 é uma ponta simples, um injetor P- mecânico ou um cartucho CR?

Cartucho solenóide CR - bobina, válvula, ponta, conector HP em um só corpo. Sem ponta DLLA separada, sem suporte KDAL, sem pilha de calços de mola. Misturá-lo com ZEXEL ND-P 105118-xx ou Bosch 0 432 131 xxx é um erro de categoria.

2.O 2645K012 de um 1104C-44T pode cair em um 1103A-33 sem ECU funcionar?

Roscas/copo correspondem em cabeçotes 1103/1104, mas o código de corte IMA/QR difere por CPL. Ajustar 2645K012 calibrado para 1104 no ECM 1103 sem reescrever o trim → desequilíbrio do cilindro, falha P020x, fumaça. Combine o código de acabamento, não apenas o ajuste mecânico.

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