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Tubo Common Rail de fábrica real CUMMINS 4945969
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Tubo Common Rail de fábrica real CUMMINS 4945969

Tubo Common Rail de fábrica real CUMMINS 4945969

Itens: injetor de combustível
Tipo: bomba de óleo, bico de óleo
Condição: Novo
Número da peça: CUMMINS 4945969

Preço: $ 7- $ 12
Prazo de entrega: 3-15 dias úteis
OEM é aceito, sua etiqueta, etiqueta, logotipo
Amostra: é necessário, enviaremos nossa amostra primeiro para verificar a qualidade
Tubo injetor Common Rail de fábrica real CUMMINS 4945969
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Introdução de Produto

Detalhes do produto

Catalogada como CUMMINS 4945969, esta linha de fornecimento de combustível premium funciona como um substituto preciso das especificações do OEM-para as arquiteturas de trilho comum-de alta-pressão da Cummins. Ele forma uma interface confiável e-à prova de fluidos, ligando o coletor de pressão à entrada do bico, sustentando o fornecimento de fluxo consistente sob condições de serviço rigorosas. Construído em liga de aço de alta-tração-selecionado por sua resistência superior contra cargas repetitivas-o componente garante maior longevidade em serviço. A fabricação CNC de precisão garante níveis de tolerância exatos, permitindo fácil instalação e total conformidade com os requisitos de projeto de fábrica.

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Descrição do vídeo

 

 

Parâmetros do produto

 

Número da peça

CUMMINS 4945969

Projeto

Injetor de combustível

Material

aço 45#

Tipo

Bomba de óleo, bocal de óleo

Status

Novo

Modelos compatíveis

Haste de entrada Wuxi Weifu 6DL2

Preço

7-12 dólares

Forma

Formato padrão do injetor de combustível

Temperatura de trabalho

Adequado para temperatura normal de trabalho do motor diesel

Prazo de entrega

3 a 10 dias úteis (o prazo de entrega varia dependendo da quantidade e da estação)

Quantidade mínima

4

OEM

Aceitável (etiquetas personalizadas, tags, logotipos)

Amostra

Disponível (enviado para inspeção primeiro)

Capacidade de produção

150.000 peças/ano

 

Nossas vantagens

Os sistemas de transporte de combustível de precisão permitem a regulação exata do fluxo, reduzindo substancialmente as perdas de energia-relacionadas ao atrito em toda a faixa de velocidade rotacional, mantendo a pressão hidráulica tanto para operação de baixa{1}}aceleração no cais quanto para transporte de carga-de longa distância. Cada remessa de produção passa por uma verificação completa de desempenho em estabelecimentos de testes credenciados para confirmar o rendimento estável, maior robustez da junta e características de descarga uniformes, garantindo confiabilidade operacional consistente em execuções contínuas de fabricação de alto{4}}produto. Essa solução mecânica versátil garante ampla intercambialidade de componentes quando os procedimentos de manutenção{6}}prescritos de fábrica são observados, permitindo substituições eficientes e de fácil utilização-técnica, sem ajustes de orientação durante intervalos de manutenção periódicos.

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Perguntas frequentes

1.O ambiente de trabalho com altas temperaturas reduzirá a vida útil do tubo common rail?

Sim. A alta temperatura contínua acelera o envelhecimento do O-ring e a fadiga do material do corpo do tubo. As condições de trabalho a longo prazo em altas temperaturas exigem inspeções periódicas mais rigorosas.

2.Por que devemos manter o orifício interno do tubo common rail livre de poeira antes da instalação?

Uma pequena poeira fluirá para dentro do injetor junto com o diesel de alta pressão, desgastando o bico e o conjunto da válvula e causando falha prematura do injetor caro.


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